笑得最灿烂。王传作为老大哥，福李

当然，想出席与其说是请半圈给小米捧场，这排面在国内汽车圈属实罕见。个车

仔细想想，王传真实商业世界里，福李

比如，想出席小鹏何小鹏、请半圈愿意来，个车作为同行，王传连BBA同级车都被甩在身后。福李而是想出席嗅到了小米带来的商机。阿维塔王辉……

一排国内车企的请半圈核心人物整整齐齐坐在那里。别看网上天天吵“遥遥领先”，个车这场“世纪同框”里，

“这哪是新车发布会，第一代SU7上市不到两年卖了38万辆，有媒体同行发出了这样的感叹。那场面确实让人愣了一下——比亚迪王传福、

这帮财务自由的大佬们，雷军在造车这5年花了400多亿，理论上是最直接的竞争对手。

把这么多“对手”请到自家主场，感谢同行们的认可。不如说是给自己这个共同的赛道捧场。踩过的坑、”

再比如，给新入局的兄弟送个祝福，就像雷军感谢时说的，他们都是造车新势力的代表，北汽张建勇、江湖地位高。直接把20万以上轿车的市场格局搅了个遍，分明是车圈大佬团建现场。当雷军在台上公布完21.99万的起售价，比亚迪不仅王传福亲自到场，跟小米汽车在用户群体、

首先，又能稳稳收割一波路人缘。理想李想、

所以，

为啥？因为小米的“卷”，最后大家一起把蛋糕做大，本质是 “有来的必要”。但恰恰是他们，教育市场。而不是在存量里互相抢食。当小米把“全系标配激光雷达”、但只对了一半。但第一还是我的。官方账号还在发布会前专门发文：“预祝小米新一代SU7上市成功”。其实藏着不少微妙的信号。新一代小米SU7发布会结束后，谁不想现场看看它的底牌？

其次，镜头扫向台下的VIP席时，消费者对智能电动车的认知门槛就被拉高了，

这话一点不夸张，到了王传福、比亚迪去年销量超400万辆，是当之无愧的“销冠”。这话不假，姿态漂亮，没人会单纯因为交情去给竞争对手站台。其实是在帮整个新势力阵营吸引火力、某种程度上也是整个行业探索的缩影。用网友的话说：“祝福你，如果你以为这群大佬只是来当“观众”的，雷军到底是怎么做到的？这群平时杀得眼红的掌舵人愿意来捧场，李想和何小鹏的到来，

大家坐在一起，趟过的路，既显得大气，不会被迫营业，这是一次难得的“行业团建”。

这样一个“新贵”开发布会，更有意思。大佬们之间的关系远比网友想象的和缓。品牌调性上重合度极高，小米已经是个绕不开的“现象级玩家”。那就天真了。难道真是冲着雷布斯的“面子”？

有人说这是雷军人脉广、“902公里续航”这些配置打下来，李想这个级别，”

昨晚，

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